政府应不应该控制私家车的数量?至2007年6月底,全国机动车保有量超过1.5亿辆,其中北京机动车保有量突破300万辆,北京市市长王岐山也将此事称之为“首都发展繁荣的标志”.清华大学交通研究
政府应不应该控制私家车的数量?至2007年6月底,全国机动车保有量超过1.5亿辆,其中北京机动车保有量突破300万辆,北京市市长王岐山也将此事称之为“首都发展繁荣的标志”.清华大学交通研究
政府应不应该控制私家车的数量?
至2007年6月底,全国机动车保有量超过1.5亿辆,其中北京机动车保有量突破300万辆,北京市市长王岐山也将此事称之为“首都发展繁荣的标志”.清华大学交通研究所所长陆化普教授因此评价：这标志着我国机动车水平最高的城市接近发达国家的汽车发展程度.户均拥有0.7辆车,北京已步入汽车社会.中国人民大学能源研究中心主任查道炯,在北京大学中国经济研究中心发起举办的第四届中国经济展望论坛上说,北京要想可持续发展,除了大力发展公共交通以外,还要限制私人小汽车.如何解决发展汽车工业和城市道路资源,城市管理之间的矛盾,各方观点争执不下.政府应不应该控制私家汽车的数量?这是2007年大专辩论赛众多主题中的一个,请你也参加讨论,发表你的看法.要求：形成你的观点,并进行论证.字数不小于500字.（可总结复制,小于500不采纳,500字就行,多了也浪费）
政府应不应该控制私家车的数量?至2007年6月底,全国机动车保有量超过1.5亿辆,其中北京机动车保有量突破300万辆,北京市市长王岐山也将此事称之为“首都发展繁荣的标志”.清华大学交通研究
政府应该控制的不是私家车的数量,应该加大城市道路建设和交通制度的管理力度、对酒后驾车的严惩等 私家车的增多代表人民生活水平的提高、可以拉动内需、发展经济 但是对空气污染严重、增加了交通负担、而且驾照的随意发放,导致了交通事故的频繁、驾驶员的水平不高,酒后驾车严重等等 酒后驾车出事的实例多的很,现在全国都在抓酒后驾车 至于驾驶员素质低下的问题,现在学驾照是1个月,考试过了就发照,C照6年不用年审,我家楼下有个妹子刚拿驾照,开个SUV出门,100米就油门当刹车撞别人店子去了,幸亏没伤到人 至于好的一方面拉动内需、发展经济就很容易理解了,通用公司为什么倒闭,还是不因为没人买车了,工资发不出了,现在多买车,车厂就哟事做,然后人就可以不失业,经济发展了