天车电阻烧断电机烧毁什么原因
天车电阻烧断电机烧毁什么原因
天车电阻烧断电机烧毁什么原因
天车电阻烧断电机烧毁什么原因
肯定是维修时把过流继电器短接了.发生故障时,可能定子无电压,转子过流又没有保护所以烧了电机和电阻,也有可能会是接触器触点粘连,总总之维修保养不到位
电机是转子还是定子坏了?转子烧坏也有可能是你的电阻接线先断,最后导致电机转子烧坏。
在电机负载不变时,电机运行中缺相,如是三角型接线,两个绕组成为串联,接线电压,一个绕组为额定线电压.整体电磁力矩下降,要带动额定负载,其电流必须增加,其接额定电压的绕组因过电流烧毁.如电机星接法,其一个绕组缺相退出出力,另两个绕组维持额定负载也会因过电流烧毁.在电机启动时缺相,因力矩不够,一般无法启动,但启动时间长一点,也会因过电流而烧毁.装设缺相保护装置,可以避免因缺相烧毁电机....
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在电机负载不变时,电机运行中缺相,如是三角型接线,两个绕组成为串联,接线电压,一个绕组为额定线电压.整体电磁力矩下降,要带动额定负载,其电流必须增加,其接额定电压的绕组因过电流烧毁.如电机星接法,其一个绕组缺相退出出力,另两个绕组维持额定负载也会因过电流烧毁.在电机启动时缺相,因力矩不够,一般无法启动,但启动时间长一点,也会因过电流而烧毁.装设缺相保护装置,可以避免因缺相烧毁电机.
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天车一般都是用三相绕线电机,就是在转子上加外接电阻,在启动时扭矩大,而电流小。
烧坏有几种原因1.过载运行,热继电器不匹配或者保护失灵,没有起到保护的作用;2.电机本身质量问题,如果线圈烧坏了,线圈重绕,它电机本身的空气间隙等都不规范;3.操作频繁,没有等到电机停止直接又启动电机,如此频繁工作,导致电机绝缘老化过快,电机烧毁;4.查看保护电路是否正常;电机运行电流三相电流是否正常;空气开关...
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天车一般都是用三相绕线电机,就是在转子上加外接电阻,在启动时扭矩大,而电流小。
烧坏有几种原因1.过载运行,热继电器不匹配或者保护失灵,没有起到保护的作用;2.电机本身质量问题,如果线圈烧坏了,线圈重绕,它电机本身的空气间隙等都不规范;3.操作频繁,没有等到电机停止直接又启动电机,如此频繁工作,导致电机绝缘老化过快,电机烧毁;4.查看保护电路是否正常;电机运行电流三相电流是否正常;空气开关三相接触是否正常等等。(非原创。。。)
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你说的问题主要要看你说的是哪个电机,是钩子 还是大车的,基本上有一下原因比如打反车,还有抱闸没打开,他们任何原因优惠把电机电流加大,就好像我们上学的时候电压不变,电流加大,电电阻不变,所以把电阻烧毁电阻开路啦 ,电机也就不行啦;还有就是电阻和电机不匹配,电阻上的螺母没拧紧等吧...
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你说的问题主要要看你说的是哪个电机,是钩子 还是大车的,基本上有一下原因比如打反车,还有抱闸没打开,他们任何原因优惠把电机电流加大,就好像我们上学的时候电压不变,电流加大,电电阻不变,所以把电阻烧毁电阻开路啦 ,电机也就不行啦;还有就是电阻和电机不匹配,电阻上的螺母没拧紧等吧
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