一直升机停在南半球的地磁极上空,该处地磁场叶片的长度为l,螺旋桨转动的频率为f,顺着地磁场的方向看螺旋桨,螺旋桨按顺时针方向转动.螺旋桨叶片的近轴端为a,远轴端为b,如图所示.如果忽

一直升机停在南半球的地磁极上空,该处地磁场叶片的长度为l,螺旋桨转动的频率为f,顺着地磁场的方向看螺旋桨,螺旋桨按顺时针方向转动.螺旋桨叶片的近轴端为a,远轴端为b,如图所示.如果忽
一直升机停在南半球的地磁极上空,该处地磁场叶片的长度为l,螺旋桨转动的频率为f,顺着地磁场的方向看螺旋桨,螺旋桨按顺时针方向转动.螺旋桨叶片的近轴端为a,远轴端为b,如图所示.如果忽略a到转轴中心线的距离,用E表示每个叶片中的感应电动势,则（ ）
A.E=πfl2B,且a点电势低于b点电势 B.E=2πfl2B,且a点电势低于b点电势
C.E=πfl2B,且a点电势高于b点电势 D.E=2πfl2B,且a点电势高于b点电势
我想问E怎么算（电动势）

一直升机停在南半球的地磁极上空,该处地磁场叶片的长度为l,螺旋桨转动的频率为f,顺着地磁场的方向看螺旋桨,螺旋桨按顺时针方向转动.螺旋桨叶片的近轴端为a,远轴端为b,如图所示.如果忽
由于螺旋桨转动的频率为f,所以螺旋桨的转动角速度ω=2πf,而b点的线速度为vb=2πfl；由于忽略了a到转轴中心线的距离,所以a点的速度可以理解为零,即va=0；又由于螺旋桨叶片上各点的角速度相等,而线速度v=ωr,两者成线性关系,故本题我们可以求出每片螺旋桨叶片上的平均速度,即==πfl；再根据法拉第电磁感应定律得到感应电动势大小为ε=Bvl=πfl2B

1楼回答很深奥，请问你说的都是些什么知识，我也玩油动直升机模型，但是对于真正直升机的很多东西不太懂，能否介绍介绍。