作业帮茅以升成就 作文
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/09 06:18:40
茅以升成就 作文
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茅以升深知工程技术人才之于祖国的重要性,矢志于祖国的工程教育事业回国后,晚年的茅以升
立即应恩师罗忠忱教授之约,到母校任教,此后还长期任教于东南大学、北洋大学并担任这些学校的领导职务.茅以升于1921年、1926年、1938年、1950年四度出任母校唐山交通大学*校长或副校长.特别是他第三次出长母校（1938年至1942年）,正值抗战时期,为母校南迁复校做出了卓越的贡献.1942年,茅以升离开母校后,赴贵阳任桥梁设计工程处处长,筹备中国桥梁公司.他着眼未来,将钱塘江桥工处的同仁和有志深造的工程技术人员,吸收到桥梁公司,培养他们成为桥梁建设的技术骨干.建国后,茅以升又一次回到母校任教,出任由国立唐山工学院*、北平铁道管理学院（今北京交通大学）、华北交通学院组成的中国交通大学校长.他在任校长期间,对校务管理、教学体制,课程设施、教学设备等,都作过重大改进,使学校出现生机勃勃、欣欣向荣的局面,深受师生的拥护与爱戴.茅以升深知科学技术进步对于国家建设的重要性,1952年,他又欣然接受铁道技术研究所所长（后为院长）的职务.这时他虽已年过半百,仍以过人的精力,不辞辛劳,开始了铁道科学研究院的创业.茅以升是最早从事科普事业的科学家之一.1950年,中华全国科学技术普及协会成立,他当选为副主席.他是最勤奋的科普作家,在他发表的200多篇论著中,有关科普工作的论著和科普文章约占1／3.他的《没有不能造的桥》一文,在1981年荣获全国新长征科普创作一等奖.为加强国际科技交流,提高中国的国际威望,他曾先后率团访问捷克、苏联、意大利、瑞士、法国、葡萄牙、英国、瑞典、日本、美国,并作学术报告.他在华侨知识分子中从事大统一、大团结工作,号召两岸科技工作者为祖国统一“大桥”各修一座“引桥”,使海外华人、港台同胞深受鼓舞.茅以升开创了“学生考先生”的启发式教学方法,终身致力于教育改革,发表了《工科教育之研究》等20余篇论著,倡导“先习后学,边习边学”,理论结合实际的教育制度.他的代表作：《中国古桥技术史》及《中国桥梁———古代至今代》（有日、英、法、德、西班牙五种文本）.著有《钱塘江桥》、《武汉长江大桥》、《茅以升科普创作选集》（一、二）、《茅以升文集》等.茅以升说过：“桥梁是自古有之,最普遍而又具有最特殊的建筑物.”