热线式空气流量传感器中补偿电阻的原理和作用.如图,补偿电阻在进气管内,我想请教各位它的原理和作用,再个问题是书上说R4因为空气电阻变化,所以控制电路就会让它电流增加使电桥平衡,EC

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/11/02 23:24:29

热线式空气流量传感器中补偿电阻的原理和作用.如图,补偿电阻在进气管内,我想请教各位它的原理和作用,再个问题是书上说R4因为空气电阻变化,所以控制电路就会让它电流增加使电桥平衡,EC
热线式空气流量传感器中补偿电阻的原理和作用.
如图,补偿电阻在进气管内,我想请教各位它的原理和作用,再个问题是书上说R4因为空气电阻变化,所以控制电路就会让它电流增加使电桥平衡,ECU就检测R2的电压就能计算出空气流量,那补偿电阻R3和热丝R4在惠斯顿电桥中是串联还是并联呢?

热线式空气流量传感器中补偿电阻的原理和作用.如图,补偿电阻在进气管内,我想请教各位它的原理和作用,再个问题是书上说R4因为空气电阻变化,所以控制电路就会让它电流增加使电桥平衡,EC
同样流速的空气,如果空气的温度不一样,热丝R4的电阻会不一样,测出的流量也会不一样,这很糟糕.
为了消除温度对测量值的影响,必须加入温度补偿R3.补偿的原理是,当空气温度升高时,热丝的电阻会较高,此时R3的电阻也会较高.合理选择R3的参数,可以使R3和热丝因温度升高而导致的电阻增加的那一部分相等（ΔR3=ΔR4）.根据电桥平衡原理R1R4=R3R2,温升导致R3和R4同样的增量,不会影响电桥的平衡（或非平衡）状态.也就是消除了空气温度对流量测值的影响.
R3和R4在电桥中从供电的角度它们是并联,从信号的角度它们又是串联.