漠河介绍?

漠河介绍?
漠河介绍?

漠河介绍?
漠河越野拉力赛已经举办过3次,今年晋级成为中汽联该项赛事的一站.我终于有机会在冬天到达祖国的北方边陲,我的GPS航迹数据库里又要增加中国最北的坐标点,想到尽收北国冰雪,银装素裹的大兴安风光,也体验一把零下三十多度的冰川时代.我不免有几分得意,至于车检裁判的工作,在成熟的赛事中,应该是轻车熟路.经过两天飞机加火车的行程,到达漠河县已是傍晚.先到的同事向我们介绍当地的情况,归纳相关信息,可以得出两条结论：天气没有想象中的冷,赛事没有想象中的正规.副县长向我们介绍夜间的最低气温说：“大概是三十多度.”因为漠河冬天没有零上的温度,所以当地人在报温度时的表达方式,把零下给省了.第二天早晨6点,经过充足的睡眠,掐指一算,此时离大会规定的车检时间还有超过50个小时.我的当务之急是领略当地早晨的酷寒,检验一下我携带的户外装备是否能够提供必要的保暖.因为我打算比赛结束后离队,单独去傲鲁古雅寻访鄂温克猎民.走出宾馆大门就是一股凛冽的寒风,我来到对面的松苑,在深一脚浅一脚地在雪里艰难地前行.这是一九八七年发生的那场大兴安岭大火的残留.在那场灾难性火灾中,漠河县城几乎被全部毁掉,99%的建筑和周边森林被烧光,唯有在小镇中心的这片原始生态林和另外一座教堂得以幸免.此时从丛林缝隙中直射过来的阳光形成光柱,光线真好,我拿出相机拍照.心想万一未来几天工作忙,没机会深入森林可以冒充.真的没想到这几幅照片是我在未来半个月的行程中行走在西林吉、图强、阿木尔、满归和根河等地拍到的树干最粗、最有规模的森林图片.大兴安岭地区的森林植被被过度砍伐破坏的程度超出了我的预料.在零下28度的环境中行走了40分钟,我的户外装备还算合格,但是感到缺少防护措施的脸上疼,呼出的气体在皮帽的边缘处结成冰渣,来回磨蹭脸部生疼.任脚下发出咯吱咯吱的声响,我心里充斥着好奇与兴奋.上午的裁判会有关领导对当地派出的赛车改装水平提出质疑,要求车检组严格把关.,提前38个小时开始预车检,这是在历次赛事中破天荒的事情.真是不看不知道,一看吓一跳.由当地政府提供的,参加非专业的S组比赛的赛车有20来辆,已经基本改装完毕.四点式保险带、全套防滚杠一应俱全.可是按照中汽联《国内汽车比赛车辆技术规则》要求,没有一辆合格.追究原因,结论有两条：一是这些车辆平时都是当地政府各委办局官员的作驾,来参加汽车比赛有点拉郎配的意思,赛手没热情.二是这些车辆的改装工作,都是由当地一家私营修理企业承办的,该厂的厂长又是大师傅,这些赛车的防滚架,全是他凭着想象带领小兄弟们一手制作的,从基本结构到工艺造型、钢材材质都不合格.个别车主如果提出不同的意见,他就随机改动,出现了同型号的车辆而翻滚架的形式五花八门.至于四点式保险带必须经过国际汽联认证,这位厂长满头雾水.我拿着中汽联下发的手册找他理论,他却闷头一句：“这本书你怎么不早拿过来!”真是秀才遇见兵,有理说不清.何况我们也不是什么善茬的秀才.事关赛事安全,责任重大.为了这些赛车,按照中汽联领导的指示精神,我们前后忙忽了两天,逐车提出提出改进意见,现场监督改造进度.最后一辆271号赛车是在开幕式的当天早晨,才贴上了“车检合格”的认证胶贴.赛事的第一个赛段的起点,设在黑龙江源头.需要前出86公里.途中经过漠河金厂,它始建于1889年,因为这里的金子为慈禧太后换过胭脂,所以又叫胭脂沟.矿址上除了砖木结构的办公室、职工宿舍最有特点的是采金文化陈列馆和胭脂亭,其次是李家祠堂,这里是埋葬着多名妓女的墓葬群.路上的积雪明显比县城更厚,到处是一色的白,这里的房屋多使木制的,在大兴安岭深处,木材极多,木制的更符合当地的民情,可能是沿途的林海雪原吸引了车手的目光；可能是初到此地,车手们还不能适应冰雪路面.这一路的激情狂奔,导致了多起事故.大多是赛车划出路面、栽进沟里的小景致,没有大的损失.每次汽车赛事到达的地区,当地的驾驶员或多或少的会患上赛车后遗症.通过了洛古河村就到达了黑龙江的源头,在江面上进行发车前的装载检查,有3辆来自俄罗斯的越野车,来自国外车手对于车检裁判饶过他们的车辆感到疑惑.实际上他们是当地政府请来的,这样做可以在赛事的冠名前加上“国际”两个字.对于扩大赛事影响、树立活动品牌有意.但是他们不能列入我们的服务对象,因为正规的国际汽车赛事要经过国际汽联的批准和国家体育总局的备案.赛车顺序发出后,我们随队沿赛道行进.车轮下黑龙江象冬眠的黑熊般恬静,它隐藏着激情.许多隆起的冰柱还保留着浪的形状.江面上除了厚厚的冰层,就是茫茫的积雪,江面中心是国界,事先用推土机开拓的塞道在江中心右侧延伸.据说这里的冰层超过一米半,可以通过大吨位的坦克.沿途路上通过中俄口岸,实际上只是在江面上的临时搭设的简易房屋,一年中有半数的时间江面冻结可以通过车辆,从俄罗斯源源不断拉来木材的汽车在此接受海关、卫生、植物检疫等一系列检查等待放行.从江两岸的植被上看,江的对岸茫茫的雪原上固守着莽莽的林海,而我国一侧树木稀稀拉拉.为了躲过一片波浪壮的浮冰,赛道已经偏离航道中心线向左岸靠拢.一段悦耳的悦耳过后,我的手机传来信息：“中国移动祝您俄罗斯之旅愉快!免费客服电话****,中国住俄使馆电话****,紧急电话112”等等.看来中国移动的定位水平不低,在黑龙江江面上出国并不是难事.1969年中俄交恶的年代,这黑龙江边可是当时世界上边境最紧张的边境.沿途经过两个俄军哨所,高高的了望塔上可以看到俄方尽职尽责的边防军人.经过一个弯道,对岸俄罗阿穆尔州的伊格那思依诺村,屋顶上堆积厚厚的白雪的的房屋,不大玻璃上反射着黄昏的阳光,俄罗斯的房子的风格与对岸我们的房屋不太一致,据说烟筒最高的那户人家是村长家.看着江对岸浓密的森林和祥合的村庄,想留驻这一刻的念头非常强烈,我不停地按着快门,感觉真的很好,在属于我国领土的一侧江面上,矗立着不少类似铁锹把的木厥,向同车的当地志愿者打听了解到,这是鱼网的两端标志,在它的下面是铺开的鱼网.黑龙江里盛产品种极多的冷水鱼,有细鳞、大马哈、鳇鱼等.看这边境上在冰天雪地里搭设的打鱼人居住的地窨子,我感叹这些人卓绝的适应自然能力,同时对对岸俄罗斯人不在冬天捕鱼的作法表示不解.临近北极村看到我国最北的边防哨所——北极哨所,哨所内出来看热闹的边防军人.一条凶狠的大狼狗追逐着我们的工作车,一路狂吠.同车的当地志愿者指着江岸上的一块牌子告诉我,那里日伪电厂遗址和日伪机场遗址.二战时被苏联炸毁了,基本上没有什么地面建筑.北极村原名漠河村,是漠河乡政府所在地.七十年代以前这里是县城,一百多年以前,这里是清政府开辟的通往胭脂沟的江上驿站.现在它成为全国最北的旅游景区,依山傍水,保存着完好的生态环境.纯朴的民风,浓厚的乡土气息是北极村的特点,入夜这里的室内温度前半夜有二十度,而室外却是零下三十多度,但是后半夜,温度明显下降,较大的温差使人难以适应.在中国最北的邮局的特色服务项目就是加盖邮戳.我转了一圈,看到2张一套的越野拉力赛的首日封,6元一套.于是给我远在北京的母亲寄了一张名信片,了却儿行千里母担忧的牵挂之情.计划中的篝火晚会,在零下28度的冰冷江面上举行.大块燃烧着冲天的火焰,民间秧歌,社火表演.人们在舞动中释放.我再一次仰望夜空,天依然是那透人的深蓝,璀璨的群星周围依然是那醉人的苍茫.低矮的木屋、厚重的积雪、辽阔的莽原、深沉的森林,这一切使我感动,我象生命中匆匆的过客,在白雪皑皑的大兴安岭里,在祖国的北方边陲做着一个男人心里的梦.