一路电车的起点站和终点站分别是甲站和乙站,每隔6分钟有一辆电车从甲站发出开往乙站,全程要走18分钟,有一个人从乙站出发沿电车路线骑车前往甲站,他出发的时候,恰好有一辆电车到达乙

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/08 03:13:59

一路电车的起点站和终点站分别是甲站和乙站,每隔6分钟有一辆电车从甲站发出开往乙站,全程要走18分钟,有一个人从乙站出发沿电车路线骑车前往甲站,他出发的时候,恰好有一辆电车到达乙
一路电车的起点站和终点站分别是甲站和乙站,每隔6分钟有一辆电车从甲站发出开往乙站,全程要走18分钟,有一个人从乙站出发沿电车路线骑车前往甲站,他出发的时候,恰好有一辆电车到达乙站,在路上他又遇到了10辆迎面开来的电车才到达甲站,这时候恰好又有一辆电车从甲站开出.他从乙站到甲站用了几分钟.

一路电车的起点站和终点站分别是甲站和乙站,每隔6分钟有一辆电车从甲站发出开往乙站,全程要走18分钟,有一个人从乙站出发沿电车路线骑车前往甲站,他出发的时候,恰好有一辆电车到达乙
每隔6分钟有一辆电车开出,全程18分钟
骑车人从乙站出发时,第4辆车从甲站开出
骑车人到达甲站时,第12辆车从甲站开出
所以,骑车人从乙站到甲站所用时间就是第4辆电车从甲开出到第12辆电车由甲开出之间的时间,
即(12-4)×6=48分钟

一路电车的起点站和终点站分别是甲站和乙站,每隔五分钟有一辆电车从甲站发出开往乙站,全程要走十五分钟一路电车的起点站和终点站分别是甲站和乙站,每隔五分钟有一辆电车从甲站发 一路电车的起点站和终点站分别是甲站和乙站,每隔6分钟有一辆电车从甲站发出开往乙站,全程要走18分钟,有一个人从乙站出发沿电车路线骑车前往甲站,他出发的时候,恰好有一辆电车到达乙 .有一路电车的起点站和终点站分别是甲站和乙站.每隔5分钟有一辆电车从甲站出发开往乙站,全程要走15分钟有一个人从乙站出发沿电车路线骑车前往甲站.他出发的时候,恰好有一辆电车到达 一路电车的起点站和终点站分别是甲站和乙站,每隔五分钟有一辆电车从甲站发出开往乙站,全程要走十五分钟.有一个人从乙站出发沿电车路线骑车前往甲站,他出发的时候,恰好有一辆电车到 有一路电车的起点站和终点站分别是甲站和乙站,每隔3分钟,甲、乙两战同时各发出一辆电车,经30分钟可以到达对方车站.某人乘坐电车由甲站出发去乙站,在路途中(不算甲、乙两站),他能遇 好难的数学题呀 高手帮解解,在线等.题目如下:(有解析更好)1路汽车的起点站和终点站分别是甲站和乙站,每隔5分钟有一辆电车从甲站发出开往乙站,全程要走15分钟.有一个人从乙站出发沿 奥数题,满意加30分! 请写上算式!有一路电车的起点和终点分别是甲站和乙站.每隔5分钟有一辆车从甲站开往乙站,行全程要用15分钟.有一个人从乙站出发沿电车路线骑车前往甲站.他出发时恰 有一路公共汽车,包括起点站和终点站共10个停车站.如果这辆公共汽车从起点站开出,除终点站外,每一站上车的乘客中,恰好各有一位乘客从这一站坐到以后的每一站.为了使每位乘客都有座位, 某市104路电车起点站和终点站都按一定的间隔时间发一辆电车,并且匀速行驶.张华骑车沿104路电?B某市104路电车起点站和终点站都按一定的间隔时间发一辆电车,并且匀速行驶.张华骑车沿104路 有一路公共汽车,包括起点站和终点站在内一共有15个车站,如果一辆公共汽车除终点站外,有一路公共汽车,包括起点站和终点站在内一共有15个车站,如果一辆公共汽车除终点站外,每一站上车的 求解一公务员数学运算题有一路公共汽车,包括起点站和终点站共有15个车站.如果有一辆车,除终点站外.每一站上车的乘客中,恰好有一位乘客从这一站到以后的每一站,为了使每位乘客都有座 京九线起点站和终点站在哪?沪杭线起点站和终点站在哪?宝成线起点站和终点站在哪?大秦线起点站和终点站在哪 京九线起点站和终点站是什么?沪杭线起点站和终点站是什么?宝成线起点站和终点站是什么?大秦线起点站和终点站是什么? 一环形电车路线,起点站(也就是终点站)每隔一段时间同时向相反方向发出两辆电车,小明和小华%C一环形电车路线,起点站(也就是终点站)每隔一段时间同时向相反方向发出两辆电车,小明和小华 甲沿路线行,每12分有电车追上,每4分有电车开来,甲和电车均速前进,则电车每隔几分钟从起点站开出? 问几道简单的应用题1.某市104路电车起点站和终点站都按一定的间隔时间发一两电车,并且匀速行驶.张华骑车沿104路电车线以均匀速度行驶,每隔12分钟有一辆电车从后面超过它,每隔4分钟有辆 在北京和上海之间开行的火车除起点站和终点站外还要停靠八个站你知道一共要准备多少车票 某公共汽车的线路上共有15个车站(包括起点站和终点站),公共汽车从起点站到终点站的行驶过程中,每一站(包括起点站) 上车的人中恰好在以后的各站都各有1人下车,要使汽车在行驶中乘客都