关于初二物理《机械和功》骑自行车上坡时,往往采用“之”字形的行驶路线,解释其物理道理.谢谢!
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/08 15:30:28
关于初二物理《机械和功》骑自行车上坡时,往往采用“之”字形的行驶路线,解释其物理道理.谢谢!
关于初二物理《机械和功》
骑自行车上坡时,往往采用“之”字形的行驶路线,解释其物理道理.
谢谢!
关于初二物理《机械和功》骑自行车上坡时,往往采用“之”字形的行驶路线,解释其物理道理.谢谢!
人可以做的功是很大的,但人的力气却有限,所以很多机械都是为了省力,即使这样会使得做的功更多.
汽车上坡时,采用“之”字形的行驶路线,做的有用功(克服自己重力做的功mgh)是一定的,但加长了行驶的距离s,会使得做的额外功增多,从而总功增多.
但增量对比与总功可忽略,因此可看成总功不变.
根据功的定义式w=fs, s增大,f自然减小,所以省力了.
实际上这样的例子还有很多,比如斜面,动滑轮组,盘行的山路(斜面模型)
省力费功,达到相同的功德效果,增大了力的方向上的距离,从而达到了减小力的作用.
(!_!)
省力费功,貌似是
这不是因为斜着走能减少坡度,而是:
车行走一定的时间时(v一定),直接上坡所提高的升高要比斜着开要多,即车获得的势能越大,换句话说,汽人需为此付出更大的功,说明了人的功率需要更大(W=Pt).
所以当遇到较斜的坡时,人又不够力气,只能选择采用“之”字形的行驶路线....
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这不是因为斜着走能减少坡度,而是:
车行走一定的时间时(v一定),直接上坡所提高的升高要比斜着开要多,即车获得的势能越大,换句话说,汽人需为此付出更大的功,说明了人的功率需要更大(W=Pt).
所以当遇到较斜的坡时,人又不够力气,只能选择采用“之”字形的行驶路线.
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关于初二物理《机械和功》骑自行车上坡时,往往采用“之”字形的行驶路线,解释其物理道理.谢谢!
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