由于p=FV,当机车的输出功率一定,而速度很小时,它的牵引力不就无穷大了吗?

由于p=FV,当机车的输出功率一定,而速度很小时,它的牵引力不就无穷大了吗? 高一物理必修二中写道：P=FV,汽车爬坡时由于输出功率一定,所以为了获得更多的牵引力,要减速,对么?上坡加速,不是常识么? 机车恒力(恒定加速度)启动时,是如何加速的,由P=FV知道是增加功率,但从力学角度又怎样解释? 机车恒力(恒定加速度)启动时,是如何加速的,由P=FV知道是增加功率,但从力学角度又怎样解释? 输出功率P恒定,可用p=Fv求出速率推进力F与v的关系 F=p/v 显然,推进力与速率v有关输出功率P恒定,可用p=Fv求出速率推进力F与v的关系F=p/v显然,推进力与速率v有关,需要用微分方程求解由牛顿第二 P=fv中v的单位? p=fv 中v的国际单位 以恒定功率启动机车瞬间,机车速度为0,由P=FV,F趋向于无限大,那为什么还能启动啊 发动机功率 机车行驶速度增大时,牵引力是否不变,因而发动机功率变大?P=Fv,F是否会变呢 为什么p=Fv P=FV 为什么输出功率最大时,电源效率约为50百分之而当R=正无穷时,电源效率100百分之,所以输出功率大并不等于电源的效率一定大这个公司哪里来的啊η=P出/P总=1/[1+(x/R)]*100百分之 功率到底有什么用?.比如说.老师说“上坡的时候要放慢车速 当P一定时 根据P=FV 牵引力就越大 而上坡需要得到更大的牵引力” 为什么要使功率一定、有什么意义吗?而且加快车速就要加大牵 关于功率,下列说法中正确的是 ( )A,由P=W/t可知,P与W成正比 B,由P=W/t可知,P与t成反比C,由P=W/t可知,只要知道W和t的值就可以计算出任一时刻的功率D,由P=Fv可知,汽车的输出功率恒定时,牵引力一定 变压器输出电压矛盾问题.假设一个理想变压器,它的输入功率一定,而且规定它输出功率等于输入功率,输出端只接一个恒定电阻,那么有P=IU,U/R=I,当副线圈匝数变大,输出电压变大,由于P=IU,电流 高铁的动力机车的输出功率为9600kw.当列车以360km/h的速度匀速直线行驶时,动力机车的牵引力是? P=FV,当功率一定是,为什么拉力越小?联系日常生活,不要公式推导.比如车上坡,我就是不明白为什么速度越大拉力越小?速度不是拉力决定的吗? 公式 P=Fv是什么