磁悬浮列车在水平轨道上方匀速行驶,相互平衡的力是A列车所受的重力与轨道给它的支持力B.列车所受的支持力与它对轨道的压力C.列车所受的牵引力与空气对它的阻力D.列车所受的牵引力与

磁悬浮列车在水平轨道上方匀速行驶,相互平衡的力是A列车所受的重力与轨道给它的支持力B.列车所受的支持力与它对轨道的压力C.列车所受的牵引力与空气对它的阻力D.列车所受的牵引力与 磁悬浮列车行驶时依靠安装在列车底部的强磁铁将列车浮在轨道上方,从而可高速行驶,列车能高速行驶的原因A．减小了重力 B．减小了列车与铁轨之间的摩擦力 C．依靠了列车的惯性 D．减小 磁悬浮列车行进时会“浮”在轨道上,从而可高速行驶.假设某磁悬浮列车从静止开始在水平轨道上做匀加速度直线运动,经过500m的路程后,速度达到最大为360km／h.整列列车的质量为1.OOxlOSkg．如 磁悬浮列车是怎样保持一定的悬浮距离的磁悬浮列车在行驶时是怎样是使车身和导轨保持一个水平的距离呢 磁悬浮列车用的什么原理在轨道上运行? 下列关于磁悬浮列车说法中正确的是A.由于磁悬浮列车在悬浮状态下行驶,因而一定做匀速直线运动B.通过磁悬浮列车底部和下方轨道间的异名磁极互相排斥,可使列车悬浮C.列车悬浮行驶,车体 磁悬浮列车每小时可行驶 磁悬浮列车能在真空中行驶吗 磁悬浮列车在轨道上方10mm做水平方向上的悬浮运动时,此时轨道是否收到压力的作用?注：压力指垂直作用在物体表面的力不接触也会受到压力的作用吗？ 列车在 平直的轨道上匀速行驶,轨道对列车的摩擦力是2×10^6N,列车头的牵引力是? 科学 磁悬浮列车行驶的动力是由列车和轨道之间的磁场提供的,他们的磁场是由电流产生的.如果将磁悬浮列车看作是一个条形磁铁,气车头为N级,车尾为S级,那么列车前进时,轨道上的磁体在列 磁悬浮列车的轨道构造原理 磁悬浮列车为什么不偏离轨道 我国上海的“磁悬浮”列车,依靠“磁悬浮”技术使列车悬浮在轨道上行使,从而减小阻力,因此列车时速可超过400公里.现在一个轨道长为180cm的“磁悬浮”轨道架上做钢球碰撞实验,如图所示, 我国上海的“磁悬浮”列车,依靠“磁悬浮”技术使列车悬浮在轨道上行使,从而减小阻力,因此列车时速可超过400公里.现在一个轨道长为180cm的“磁悬浮”轨道架上做钢球碰撞实验,如图所示, 我国上海的“磁悬浮”列车,依靠“磁悬浮”技术使列车悬浮在轨道上行使,从而减小阻力,因此列车时速可超过400公里.现在一个轨道长为180cm的“磁悬浮”轨道架上做钢球碰撞实验,如图所示, 已知列车匀速行驶时所受阻力与速度的平方成正比,即f=kv²,那么,当列车分别以180km/h和60km/h的速度在水平轨道上匀速行驶时,机车牵引功率之比是（ ）A.3:1 B,9：1C,27：1　D．81：1 有一辆水平匀速行驶的列车.在载人后继续行驶.其机械能怎样变化?增大还是不变?为什么?