轮胎与地面之间的受力分析?(从静止开始滚动时)
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/06 08:22:00
轮胎与地面之间的受力分析?(从静止开始滚动时)
轮胎与地面之间的受力分析?(从静止开始滚动时)
轮胎与地面之间的受力分析?(从静止开始滚动时)
静止时,有两种情况
一种是车没有运动趋势,则轮胎与地面之间的力为轮胎对地面的压力和地面对轮胎的支持力,是一对作用力与反作用力,这两个力无论何时都存在的
第二种是车有运动趋势,那除了压力和支持力以外,轮胎还受一个地面对轮胎的与运动趋势方向相反的静摩擦力,同时地面也受到一个与静摩擦力相对应的反作用力
运动时,除了压力和支持力,轮胎还受一个地面对轮胎的动摩擦力,值得注意的是,这个动摩擦力的方向是与汽车运动方向相同的,汽车运动实际上就是靠摩擦力运动的.当然,这个动摩擦力也有一个轮胎对地面的相反方向的反作用力
地面受到轮胎的压力与摩擦力,摩擦力为静摩擦,地面压力受到的压力与轮胎的接触面积有关,接触面积越大受力越小,压强就越小,相反接触面越小地面受力越大,压强越大.从静止到滚动,开始滚动时比较费力,但滚动起来就开始容易了,这是由于受到惯性。...
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地面受到轮胎的压力与摩擦力,摩擦力为静摩擦,地面压力受到的压力与轮胎的接触面积有关,接触面积越大受力越小,压强就越小,相反接触面越小地面受力越大,压强越大.从静止到滚动,开始滚动时比较费力,但滚动起来就开始容易了,这是由于受到惯性。
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竖直方向上,汽车受到的重力与地面给的支持力大小相等,方向相反。汽车由静止开始运动时,水平方向上受到的是牵引力,地面的静摩擦力和空气阻力,运动后,受到是牵引力,地面的滑动摩擦力和空气阻力。汽车开始启动时感觉比较费力,速度提升的有点慢,这是因为1静摩擦力大于滑动摩擦力2汽车的初速度为零...
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竖直方向上,汽车受到的重力与地面给的支持力大小相等,方向相反。汽车由静止开始运动时,水平方向上受到的是牵引力,地面的静摩擦力和空气阻力,运动后,受到是牵引力,地面的滑动摩擦力和空气阻力。汽车开始启动时感觉比较费力,速度提升的有点慢,这是因为1静摩擦力大于滑动摩擦力2汽车的初速度为零
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轮胎:重力,支持力,车体给它的牵引力,阻力(包括摩擦力和空气阻力)