我想知道一些关于润滑油的基础知识我现在想应聘一份工作,是关于润滑油方面的.请大家帮帮小弟这个忙吧!小弟在这里谢过大家了!

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我想知道一些关于润滑油的基础知识
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一、 润滑油作用
润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用.润滑油占全部润滑材料的85%,种类牌号繁多,现在世界年用量约3800万吨.对润滑油总的要求是：
(1) 减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益；
(2) 冷却,要求随时将摩擦热排出机外；
(3) 密封,要求防泄漏、防尘、防窜气；
(4) 抗腐蚀防锈,要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；
(5) 清净冲洗,要求把摩擦面积垢清洗排除；
(6) 应力分散缓冲,分散负荷和缓和冲击及减震；
(7) 动能传递,液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等.
二、润滑油组成
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成.基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分.
1、润滑油基础油
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类.矿物基础油应用广泛,用量很大(约95%以上),但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品,因而使合成基础油得到迅速发展.矿油基础油由原油提炼而成.润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制.1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准,主要修改了分类方法,并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准.矿物型润滑油的生产,最重要的是选用最佳的原油.矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物.其组成一般为烷烃(直链、支链、多支链)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃)、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物.
2、添加剂
添加剂是近代高级润滑油的精髓,正确选用合理加入,可改善其物理化学性质,对润滑油赋予新的特殊性能,或加强其原来具有的某种性能,满足更高的要求.根据润滑油要求的质量和性能,对添加剂精心选择,仔细平衡,进行合理调配,是保证润滑油质量的关键.一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂,倾点下降剂,抗氧化剂,清净分散剂,摩擦缓和剂,油性剂,极压剂,抗泡沫剂,金属钝化剂,乳化剂,防腐蚀剂,防锈剂,破乳化剂.
三、润滑油脂的基本性能
润滑油是一种技术密集型产品,是复杂的碳氢化合物的混合物,而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应.润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验.
一般理化性能
每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能,以表明该产品的内在质量.对润滑油来说,这些一般理化性能如下：
(1) 外观(色度)油品的颜色,往往可以反映其精制程度和稳定性.对于基础油来说,一般精制程度越高,其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净,颜色也就越浅.但是,即使精制的条件相同,不同油源和基属的原油所生产的基础油,其颜色和透明度也可能是不相同的.对于新的成品润滑油,由于添加剂的使用,颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义.
(2) 密度密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标.润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大,因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下,含芳烃多的,含胶质和沥青质多的润滑油密度最大,含环烷烃多的居中,含烷烃多的最小.
(3) 粘度粘度反映油品的内摩擦力,是表示油品油性和流动性的一项指标.在未加任何功能添加剂的前提下,粘度越大,油膜强度越高,流动性越差.
(4) 粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度.粘度指数越高,表示油品粘度受温度的影响越小,其粘温性能越好,反之越差.
(5)闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标.油品的馏分越轻,蒸发性越大,其闪点也越低.反之,油品的馏分越重,蒸发性越小,其闪点也越高.同时,闪点又是表示石油产品着火危险性的指标.油品的危险等级是根据闪点划分的,闪点在45℃以下为易燃品,45℃以上为可燃品,在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度.在粘度相同的情况下,闪点越高越好.因此,用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择.一般认为,闪点比使用温度高20～30℃,即可安全使用.
(6) 凝点和倾点凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度.油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同.油品并没有明确的凝固温度,所谓“凝固”只是作为整体来看失去了流动性,并不是所有的组分都变成了固体.润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标.对于生产、运输和使用都有重要意义.凝点高的润滑油不能在低温下使用.相反,在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油.因为润滑油的凝点越低,其生产成本越高,造成不必要的浪费.一般说来,润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃.但是特别还要提及的是,在选用低温的润滑油时,应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑.因为低凝点的油品,其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求.凝点和倾点都是油品低温流动性的指标,两者无原则的差别,只是测定方法稍有不同.同一油品的凝点和倾点并不完全相等,一般倾点都高于凝点2～3℃,但也有例外.
(7) 酸值、碱值和中和值酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标,单位是mgKOH/g.酸值分强酸值和弱酸值两种,两者合并即为总酸值(简称TAN).我们通常所说的“酸值”,实际上是指“总酸值(TAN)”.碱值是表示润滑油中碱性物质含量的指标,单位是mgKOH/g.碱值亦分强碱值和弱碱值两种,两者合并即为总碱值(简称TBN).我们通常所说的“碱值”实际上是指“总碱值(TBN)”.中和值实际上包括了总酸值和总碱值.但是,除了另有注明,一般所说的“中和值”,实际上仅是指“总酸值”,其单位也是mgKOH/g.
(8) 水分水分是指润滑油中含水量的百分数,通常是重量百分数.润滑油中水分的存在,会破坏润滑油形成的油膜,使润滑效果变差,加速有机酸对金属的腐蚀作用,锈蚀设备,使油品容易产生沉渣.总之,润滑油中水分越少越好.
(9) 机械杂质机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物.这些杂质大部分是砂石和铁屑之类,以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐.通常,润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下(机杂在0.005%以下被认为是无).
(10)灰分和硫酸灰分灰分是指在规定条件下,灼烧后剩下的不燃烧物质.灰分的组成一般认为是一些金属元素及其盐类.灰分对不同的油品具有不同的概念,对基础油或不加添加剂的油品来说,灰分可用于判断油品的精制深度.对于加有金属盐类添加剂的油品(新油),灰分就成为定量控制添加剂加入量的手段.国外采用硫酸灰分代替灰分.其方法是：在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓硫酸,使添加剂的金属元素转化为硫酸盐.
(11)残炭油品在规定的实验条件下,受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭.残炭是润滑油基础油的重要质量指标,是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目.润滑油基础油中,残炭的多少,不仅与其化学组成有关,而且也与油品的精制深度有关,润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃.这些物质在空气不足的条件下,受强热分解、缩合而形成残炭.油品的精制深度越深,其残炭值越小.一般讲,空白基础油的残炭值越小越好.现在,许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂,它们的残炭值很高,因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义.机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指标,反映了润滑基础油精制的程度.
特殊理化性能
除了上述一般理化性能之外,每一种润滑油品还应具有表征其使用特性的特殊理化性质.越是质量要求高,或是专用性强的油品,其特殊理化性能就越突出.反映这些特殊理化性能的试验方法简要介绍如下：
(1) 氧化安定性氧化安定性说明润滑油的抗老化性能,一些使用寿命较长的工业润滑油都有此项指标要求,因而成为这些种类油品要求的一个特殊性能.测定油品氧化安定性的方法很多,基本上都是一定量的油品在有空气(或氧气)及金属催化剂的存在下,在一定温度下氧化一定时间,然后测定油品的酸值、粘度变化及沉淀物的生成情况.一切润滑油都依其化学组成和所处外界条件的不同,而具有不同的自动氧化倾向.随使用过程而发生氧化作用,因而逐渐生成一些醛、酮、酸类和胶质、沥青质等物质,氧化安定性则是抑制上述不利于油品使用的物质生成的性能.
(2) 热安定性热安定性表示油品的耐高温能力,也就是润滑油对热分解的抵抗能力,即热分解温度.一些高质量的抗磨液压油、压缩机油等都提出了热安定性的要求.油品的热安定性主要取决于基础油的组成,很多分解温度较低的添加剂往往对油品安定性有不利影响；抗氧剂也不能明显地改善油品的热安定性.