南航5.8空难飞机坠毁前系统提提示'pull up,pull up",什么情况下系统会则这么提示?如果此时飞行员立刻上拉的话,可以避免机毁人亡吗?关于机翼角度的问题,下降的时候机翼的作用力是向下的,怎

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/09 00:44:39

南航5.8空难飞机坠毁前系统提提示'pull up,pull up",什么情况下系统会则这么提示?如果此时飞行员立刻上拉的话,可以避免机毁人亡吗?关于机翼角度的问题,下降的时候机翼的作用力是向下的,怎
南航5.8空难飞机坠毁前系统提提示'pull up,pull up",什么情况下系统会则这么提示?如果此时飞行员立刻上拉的话,可以避免机毁人亡吗?
关于机翼角度的问题,下降的时候机翼的作用力是向下的,怎么会飘起来呢!
除非升降系统改变机翼的角度,所以我认为升降系统并非彻底损毁,可以作用的.

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这个提示一般是在飞行电脑根据飞机的下滑速度和角度而提示的,当时不是飞行员不想拉起,是飞机结构受损根本就拉不起来了!
跳3次后那不是拉起的,是飘起来的,180才离地,你认为拉起来会在这个速度才飞起来吗?只要飞机的襟翼是放下的状态180自然都会飘起来了!而且737-300落地的时候襟翼应该是放到最大的也就是40度,怎么都飘的起来了,还有只要是飞行员他们都知道PULL 没必要翻译成中文,多此一举!
我狂晕,机翼是向下的,但是那个作用力不是向下的,而是让飞机起到一个减速的作用,使飞机处于一个平衡失速的状态这样才能让飞机降落,大哥我就是在深圳机场工作的!还有机翼和襟翼不是一个东西,机翼是不能动的,只有襟翼才能动,如果你注意观察就是在飞机起飞和降落时翅膀后面放下来的那个东西,那个东西的作用是提高飞机的升力,使飞机可以在最小的速度内起飞,降落的时候原理也是一样的!

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