21.肺的弹性回缩力见于 A.吸气初 D.吸气末 B.呼气初 E.以上都存在C.呼气末21.肺的弹性回缩力见于A.吸气初 D.吸气末 B.呼气初 E.以上都存在C.呼气末

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/07 20:59:58

21.肺的弹性回缩力见于 A.吸气初 D.吸气末 B.呼气初 E.以上都存在C.呼气末21.肺的弹性回缩力见于A.吸气初 D.吸气末 B.呼气初 E.以上都存在C.呼气末
21.肺的弹性回缩力见于 A.吸气初 D.吸气末 B.呼气初 E.以上都存在C.呼气末
21.肺的弹性回缩力见于
A.吸气初 D.吸气末 B.呼气初 E.以上都存在C.呼气末

21.肺的弹性回缩力见于 A.吸气初 D.吸气末 B.呼气初 E.以上都存在C.呼气末21.肺的弹性回缩力见于A.吸气初 D.吸气末 B.呼气初 E.以上都存在C.呼气末
E.以上都存在

21.肺的弹性回缩力见于 A.吸气初 D.吸气末 B.呼气初 E.以上都存在C.呼气末21.肺的弹性回缩力见于A.吸气初 D.吸气末 B.呼气初 E.以上都存在C.呼气末 支气管哮喘病人呼气比吸气更为困难原因?A 吸气是被动时,呼气是主动的 B 吸气时肺弹性阻力减小,呼气时费弹性阻力增大 C 吸气时胸廓性阻力减小,呼气时胸廓弹性阻力增大D 吸气时气道阻力 某商品价格上浮2%,其需求量下降10%,该商品的需求的价格弹性是?A缺乏弹性B富有弹性C单位弹性D无限弹性 吸气末,和呼气末时胸膜腔内压.1、气胸时,胸膜腔与大气相通,胸膜腔内压=大气压=0.即胸膜腔内压=-肺弹性压,此时肺因其本身的回缩力而塌陷.2、胸膜腔内压=肺内压+(-)肺回缩压,在吸气末和 家鸽的呼吸特点是什么?A、肺和气囊都能进行气体交换B、吸气时,肺内进行气体交换C、呼气时,肺内进行气体交换D、吸气和呼气时,肺内都能进行气体交换 在呼吸过程中,肺内气压与外界大气压相等的时期是( ).多选题A.呼气时 B.呼气结束时 C.吸气时 D.吸气结束时 根据需求弹性的弹性系数的大小,可以把需求的价格弹性分为 (A) 富有弹性 (B) 缺乏弹性 (C) 单元弹性 (D) 无弹性 (E) 弹性无穷大 呼吸运动与胸廓的关系是A吸气.胸廓缩小B吸气,胸廓扩大C呼气.胸廓扩大D呼吸动作与胸廓变化无关. 柴油机和汽油机工作过程中,它们的区别在哪些冲程A.吸气冲程、压缩冲程、做功冲程 B.吸气冲程、压缩冲程、排气冲程 C.吸气冲程、做功冲程、排气冲程 D.压缩冲程、做功冲程、排气冲程 当平静吸气完成的一瞬间,肺内气压a、低与大气压b、大于大气压c、等于大气压、d、等于零 维持胸内负压的必要条件是  A、吸气肌收缩B、胸膜腔密闭C、呼气肌收缩 D、肺内压低于大气压 吸气时的肺内气压 吸气的瞬间,肺内气压是多少? 适宜采取“薄利多销”策略的商品,其需求价格弹性类型是( ).A .需求富有弹性B .需求缺乏弹性C .需求单位弹性D .供给富有弹性 热机的四个工作冲程中,对外做功的冲程是:A.吸气 B.压缩 C.做功 D.排气 汽车的热机工作时提供动力的是A吸气冲程B压缩冲程C做工冲程D排气 汽油机和柴油机工作的主要差别在()冲程a.吸气b.压缩c.做功d.排气 摩托车上提供动力的是什么 A 吸气冲程 B 压缩冲程 C 做功冲程 D 排气冲程