如何判断上升气流?平时玩模型滑翔机,需要找上升气流,请问该如何判断?

如何判断上升气流?平时玩模型滑翔机,需要找上升气流,请问该如何判断?
如何判断上升气流?
平时玩模型滑翔机,需要找上升气流,请问该如何判断?

如何判断上升气流?平时玩模型滑翔机,需要找上升气流,请问该如何判断?
首先要把飞机调整到飞行稳定,操纵要比较熟练.因为在上升气流中滑翔就好像在波涛汹涌的海洋中撑小船,机手要在颠簸的飞机中感受到上升气流的位置并冲进去,如果飞机本身不稳定就很难感受实际的气流情况.
捕捉上升气流主要靠飞机的飞行状态来判断,当飞机进入上升气流的一刹那,飞机会有抬头减速的趋势,这时候如果拉杆速度会进一步减少,但失速出现的时间会比不在上升气流飞行的时候晚,如果有了这种感觉就证明飞机处在上升气流中,就应该开始盘旋.
上升气流有两种,一种是斜坡风,另一种是热气流,斜坡风是因为风吹过障碍物后变成向上吹的风,这种风不能使飞机飞高,但能维持高度.热气流是空气吸收了太阳的热量后密度变小而向上流动的空气,热气流可以使飞机飞得很高.驾驭这两种风的方法是不一样的,在斜坡风中,飞机通常是要顶风前进才能停留在上升的空气中,但在热气流中飞机就应边盘旋边顺风移动,在热上升气流强的位置通常没有什么侧风,DLG可以用较少的操作就能稳定地盘旋上升.
热气流通常出现在风的下游,因为上升气流的流动要吸收周围的风补充进去,如果当天是吹北风,突然风静下来或改吹南风,很有可能在你的北面有一股强劲上升气流,在飞机已经骑上了一股上升气流,飞到一定高度候后,气流消失,应首先看风标的指向,优先考虑把飞机飞到风标指向的方向.但如果吹的是当天主导的风向,这招就不灵了,例如,当天主导吹北风,北风突然加强,并不代表向南飞就可以找到气流.
飞热气流主要还是靠飞机的飞行姿态来判断,这是最可靠的.理论只是推测可能性,按照理论,水面是很难产生热气流的,但我曾经试过在一条江面飞了一个下午,总共出手次数不超过六次,每次都有接近10分钟的飞行时间,后来又打筋斗,又玩特技都掉不下来.所以飞热气流主要是靠不断地搜索和对飞机熟练的操纵,没有绝对的规律,基本上只要有蓝天就肯定有上升气流,其频率和强度视天气情况不同而不一样.

如果发现路旁有穿裙子的女孩子，而且看见她的裙子吹起来了，那么恭喜你，你找到了上升气流。

上升气流对竞时模型有重要作用。有些人认为比赛中遇到上升气流是运气，将胜负归于碰运气。实际上，在长期的模型运动过程中上升气流也是人们研究的内容。
风的形成是因为空气的升降运动而形成的。凡是地表面温度高的地方，空气温度也较高，从而形成上升气流；凡是地表面温度低的地方，空气的温度也较低，形成下降气流。
造成温差的原因是地表的热性能不同，其中包括吸收率、导热率和热容量。...

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上升气流对竞时模型有重要作用。有些人认为比赛中遇到上升气流是运气，将胜负归于碰运气。实际上，在长期的模型运动过程中上升气流也是人们研究的内容。
风的形成是因为空气的升降运动而形成的。凡是地表面温度高的地方，空气温度也较高，从而形成上升气流；凡是地表面温度低的地方，空气的温度也较低，形成下降气流。
造成温差的原因是地表的热性能不同，其中包括吸收率、导热率和热容量。吸收率取决于地表的颜色。吸收率大的地面在同样光照条件下获得的热量较多。例如，深色土的吸收率为85%-90%，浅色土（含沙地）为65%-80%，绿草地约为74%，干草地约为81%，雪地为5%-10%。因为水和空气的导热率及热容量极为悬殊。土壤温度越大，导热率和热容量都大；土壤越干燥，导热率和热容量越小。根据这些我们可以分析上升气流与下降气流产生时间与地点。
白天日出后，地面受阳光的照射普遍升温，但升温的快慢各不相同。凡是吸收率大、导热率和热容量小的地面升温就快，反之升温较慢。水泥跑道、沙地、干裸地面，因热容量和导热率都很小，所以升温较快。沥青跑道吸收率高升温是最快的，草地及其它绿色植物带升温较慢。潮湿土地导热率、热容量大，升温很慢。一般讲，跑道、沙地、干土地产生上升气流的机会较多；江湖、水田、潮湿地、森林、深草地常常产生下降气流。这种上升气流和下降气流在日出后1-2小时开始产生，以后逐渐加强，至13-14点时对流最盛，高度可达1000-1500米。夏天高温潮湿空气上升时常常会变成积云，所以发展中的积云的下面往往是强烈的上升气流。下午随着太阳偏斜，大气垂直对流逐渐减弱。傍晚前气流一般比较稳定。
日落后，地面温度加速降低，清晨时温度降到最低点，普遍低于平均气温。降温过程中的地表温度也有差别。水面、潮湿地由于热容量大，白天储存的热容量较多。由于导热率也大，地表面辐射损失的热量能够比较及时地得到内部热量的补充。这些地方仍能保持较高的温度，是清晨形成上升气流的地方。跑道、沙地、裸露干土地热容量较小，
地表辐射损失的热量又难于得到内部热量的补充，清晨温度最低，是形成下降气流的地方。草地的植物覆盖减弱地表辐射和对流，比裸露地温度要高，也往往产生上升气流。日出后1-2小时，各地表温度又趋于一致，后又开始气流的转换。
利用风向及地貌的特点来判断上升气流，一般在障碍物前要形成上升气流，绕过障碍物后形成涡流。
看到雾渐渐变浓说明空气在逐渐下沉；雾渐淡并散去的过程则是空气逐渐上升的过程。
如果云较高移动又慢，可利用云影气流。云的阴影部分气温降低，形成下降气流。阴影过后气温升高，形成上升气流。特别是大片阴影之间的光亮区，形成上升气流的机会是很多的。
通过人体感觉，风小闷热一般是酝酿阶段，凉风突起说明热气团已高地上升。
还可利用蒲公英、烟雾、肥皂泡等观察，也可在地面设小旗阵来观察气流变化。
上升气流的观察与利用需要不断地实践去仔细观察、仔细体会。

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热空气上升!你感到热么!就是上升气流咯!!!一楼的答案经典啊!!!