皮带,轮子,摩擦力方向那个大圈是个轮子,那条线是皮带,当轮子顺时针转动的时候,皮带所受的摩擦力是向哪个方向的?还有如果皮带松了,为什么卸下皮带,扭成8字形再装上后轮子能正常转动?
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/07 16:57:01
皮带,轮子,摩擦力方向那个大圈是个轮子,那条线是皮带,当轮子顺时针转动的时候,皮带所受的摩擦力是向哪个方向的?还有如果皮带松了,为什么卸下皮带,扭成8字形再装上后轮子能正常转动?
皮带,轮子,摩擦力方向
那个大圈是个轮子,那条线是皮带,当轮子顺时针转动的时候,皮带所受的摩擦力是向哪个方向的?还有如果皮带松了,为什么卸下皮带,扭成8字形再装上后轮子能正常转动?
皮带,轮子,摩擦力方向那个大圈是个轮子,那条线是皮带,当轮子顺时针转动的时候,皮带所受的摩擦力是向哪个方向的?还有如果皮带松了,为什么卸下皮带,扭成8字形再装上后轮子能正常转动?
1、第一个问题,要知道“主动轮”是哪个的.
2、第二个问题,扭成8字形,是为了改变“转动方向”,而不是为了张紧皮带.
假设主动轮是大轮子,皮带受的摩擦力应该是与转动方向一致的,而轮子所受的力应该相反.
扭成8字形,其实与调整两轮之间的距离相同,使皮带更紧些,这样皮带与轮子
的压力就大些,所受的磨擦力也就大些.
对主动轮而言,皮带所受的摩擦力方向是经过与主动轮接触的每一个点沿顺时针方向的切线方向;对从动轮而言,皮带所受的摩擦力方向是经过与从动轮接触的每一个点沿逆时针方向的切线方向。
如果皮带松了,把皮带扭成8字形再装上,这样一来皮带被拉紧了,增大了皮带与轮子的压力,从而增大了皮带与轮子的摩擦力,所以轮子又正常转动起来。不过从动轮的转动方向与主动轮相反。...
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对主动轮而言,皮带所受的摩擦力方向是经过与主动轮接触的每一个点沿顺时针方向的切线方向;对从动轮而言,皮带所受的摩擦力方向是经过与从动轮接触的每一个点沿逆时针方向的切线方向。
如果皮带松了,把皮带扭成8字形再装上,这样一来皮带被拉紧了,增大了皮带与轮子的压力,从而增大了皮带与轮子的摩擦力,所以轮子又正常转动起来。不过从动轮的转动方向与主动轮相反。
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